膜片聯(lián)軸器是風力發(fā)電機組增速齒輪箱高速軸和發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸的連接部件，是風力發(fā)電機組傳動鏈中的重要部件之一。膜片聯(lián)軸器能傳遞大功率、壽命長、結構簡單、不需潤滑并能補償軸向、徑向和角向位移，適于在高速大功率機組上使用。它要有足夠的強度和剛度，以 機組在各種載荷情況下能正常運行。論文研究是根據(jù)風電制造企業(yè)需求，以材料力學、彈性力學、斷裂力學等為理論基礎，采用有限單元法，以德國勞埃德船級社(GL)風力發(fā)電機組認證規(guī)范為依據(jù)，對大型風力發(fā)電機組膜片聯(lián)軸器進行設計計算分析，以 。
論文主要研究內(nèi)容如下：
章以 風力發(fā)電技術的應用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢為背景，介紹了膜片聯(lián)軸器的 研究和應用情況，并導出論文研究的意義和主要內(nèi)容。
章通過對膜片聯(lián)軸器結構和特點的闡述，按照膜片聯(lián)軸器的選材和選型要求及膜片聯(lián)軸器所受的載荷和工況，對膜片聯(lián)軸器進行初步設計和整體設計，并建立風力發(fā)電機組高速膜片聯(lián)軸器的實體幾何模型。
第三章基于彈性力學理論和有限元法對膜片聯(lián)軸器的關鍵部件之一一一膜片進行強度有限元分析。綜合考慮膜片承受的扭矩、離心力、軸向位移、徑向位移和角向位移，建立膜片的有限元模型，進行 限強度校核和和屈曲計算，并對計算結果進行分析討論，得出不同工況下聯(lián)軸器的軸向、徑向和角偏移量及強度屈曲等滿足設計要求。
第四章根據(jù)斷裂力學及疲勞累積損傷理論，考慮平均應力對疲勞壽命的影響，按照膜片實際受載編制載荷譜，進行疲勞壽命分析，以 其正常運行和使用壽命。
第五章按照不同的結構優(yōu)化方法，針對膜片的結構特點采用密度法對膜片進行拓撲優(yōu)化分析。建立用于拓撲優(yōu)化的有限元模型，進行靜強度分析，再對膜片進行拓撲優(yōu)化，然后對優(yōu)化后的膜片進行了靜強度、屈曲、模態(tài)、疲勞的校核， 了 佳的膜片結構。
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