聯軸器的材料輪胎環材有橡膠和簾線橡膠復合材料兩種。前間性高、減振效果好、補償兩軸相對位移量較大、產生的附加載荷小；后者強度高、承載能力大、使用壽命長、彈性和補償性有較差、附加載荷較大。當輪胎環外徑大于300mm者大多用簾線橡復合材料。在扭矩作用下,輪胎環的變形具有周期性和對稱性。因此,將輪胎環的緯向分為180分,經向分為兩分,取分割后的一分作為分析模型。
由于輪胎環沿其厚度方向所用的材料不同。內、外表面層為橡膠材料,中間部分為四層復合材料,其簾線方向均與輪胎環中經線切向成45。角,并各層相間正交鋪設。這樣,四層復合材料的彈性特性相間相異,故需分層處理。
