輪胎式聯軸器是橡膠元件（輪胎體）與金屬壓板硫化粘結在一起，裝配時用螺栓直接與兩半聯軸器聯結。本聯軸器是一種高彈性聯軸器，具有良好的 緩沖和優越的軸間偏移補償性能，工作溫度-20~80攝氏度，轉遞轉矩10~20000N.M,適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件，并全拆裝方便，因為彈性元件是一整體的輪胎體，拆裝維修方便、不需潤滑、耐久可靠。
輪胎聯軸器的優點：
1.標準的半聯軸器結構為K型，在表示中可不再標記。
2.柔性、阻尼大、補償量大。
3.結構簡單、裝配容易，要換輪胎體時無需軸向移動聯軸節。
輪胎聯軸器的缺點：
隨扭轉角的增加，在主從動軸上會產生相當大的軸向。如果扭矩及轉數在選型的時候考慮正確的話，使用壽命會在2年。與鋼件相比比較容易壞的是輪胎聯軸器輪胎環（體），因為它會被磨損，因為本身輪胎體就是易損件。不過好在可以 換胎體配件，不會耽誤正常使用。
