萬向聯軸器廠家邀您關注過度包裝大多丟棄200億件快遞垃圾去哪兒了，網購已成為現代人不可或缺的重要生活方式，國家郵政局統計數據顯示，去年我國快遞業務量突破200億件。當 快遞進入200億時代，行業迅猛發展的同時，帶來的是快遞包裝物料的 大消耗，數以百億計算的快遞包裝垃圾，甚 會造成環境的污染和資源的浪費。
包裝材料如此繁多，網購者一般如何處理剩下的包裝廢棄物？采訪過程中，大部分人坦言曾咨詢過多家快遞公司，得知都沒有回收業務，而快遞膠帶和填充泡沫等，往往連收廢品的人都不要，只得直接扔掉。網購一族劉女士說：“結實些的紙箱倒可用作收納箱，但家里太多就用不上了，現在廢紙箱每公斤才賣幾毛錢，平時收完快遞就順手把紙箱扔了。”我廠生產輪胎聯軸器。
對于快遞公司來說，回收二手紙箱利潤很薄，通常也不會花人力和物力去回收。一家快遞公司的快遞員透露，現在工作節奏很快，他們不會在回收環節上浪費時間，“如紙箱上留有運單信息，有些客戶考慮到隱私，也不會交給我們回收。而公司倉儲空間有限，堆放廢舊紙箱要占用很大場地，無法較好地儲藏。”我廠生產彈性柱銷聯軸器。
不過，也有電商嘗試了紙箱回收利用。“1號店”自2014年下半年推出了快遞紙箱回收循環利用獎勵積分的活動。據介紹，快遞員送貨上門時會詢問客戶是否愿意將完好的包裝紙箱交還，每交還一個紙箱可換20個積分，購物時以相應積分兌換商品。客服人員說，活動推出后，客戶普遍能接受。
國家郵政局公布2015年郵政行業運行情況顯示，去年 快遞服務企業業務量累計完成206.7億件，同比增長48%。按去年我國快遞業務量約200億件核算，僅包裝費用就超過了20億元。據了解，現在快遞包裝所使用的塑料產品材料大多是不可降解的。如隨意拋棄，會給環境帶來巨大危害。而焚燒處理，燃料、凈化空氣的成本也不低。訂做梅花聯軸器到利永。
由于缺乏專門的回收管理途徑，快遞袋、膠帶紙，填充泡沫等塑料制品都會被丟棄變成垃圾，快遞紙箱也如此下場。大量材料一次性使用不但造成資源浪費，對水土環境的污染亦不容小覷。
